Raduno accelerazioni

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view post Posted on 21/2/2010, 21:44


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uhm non si puo, almeno che uno vedesse come comincia, se uno slitta di piu che l'altro o bho, veramente non si puo sapere, come molto che sia In hardcore poi e decisione di ogniuno se vuole essere fedele alle regole...
 
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-Mr.xxxxxxxxxx17-
view post Posted on 21/2/2010, 21:46




be, in hardcore c'è l' "H" sul nome! cmq bo
 
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Teo_21
view post Posted on 21/2/2010, 21:47




qst è un problema, anke xkè alcuni hanno il volante e qnd regolano l'accelerata iniziale a piacere senza necessariamente far slittare le gomme.....
 
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TopGear.RuLeZ
view post Posted on 21/2/2010, 21:51




nn m ric qnt viene la 575????
 
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GiorgioN1
view post Posted on 21/2/2010, 22:11




Ragazzi vorrei partecipare anke io, se è possibile
 
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reventon09
view post Posted on 21/2/2010, 22:24




Allora si usa la LOTUS EXIGE 240R
SENZA ausili guida poi
SOLO col KIT3
HARDCORE solo chi vuole
SOLO cambio manuale
Se per caso qualcuno non ha la LOTUS o non la puo comprare oppure l'ha modificata con qualche programma tipo TDU performance editor lo faccia sapere che si cambia auto
 
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TopGear.RuLeZ
view post Posted on 21/2/2010, 22:33




costa poco.....xò devo anke tuningzarla uff....vabbè......(comunque lo sai k la shelby l'ho prenotata, l'ho comprata x 200.000crediti da 0...in solo 1 ora???)
 
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view post Posted on 21/2/2010, 22:36
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ma che senso ha hardcore solo se si vuole?
e ovvio ke per vincere nessuno lo usera quindi una configurazione cn un minimo di senso e'

Hard ON
Ausili ON

cosi nessuno puo barare e la partenza e cmq difficile
 
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Teo_21
view post Posted on 21/2/2010, 22:42




nel senso ke se uno preferisce l'hardcore all'arcade lo può usare xkè c'è ki è più pratico cn l'hardcore, mentre x gli ausili guida vanno ASSOLUTAMENTE DISATTIVATI e dalla partenza si nota se c sn o no visto ke le gomme slittano d +...
 
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reventon09
view post Posted on 21/2/2010, 22:44




CITAZIONE (Teo_21 @ 21/2/2010, 22:42)
nel senso ke se uno preferisce l'hardcore all'arcade lo può usare xkè c'è ki è più pratico cn l'hardcore, mentre x gli ausili guida vanno ASSOLUTAMENTE DISATTIVATI e dalla partenza si nota se c sn o no visto ke le gomme slittano d +...

Concordo in pieno
 
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view post Posted on 21/2/2010, 22:53
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CITAZIONE (Albi @ 21/2/2010, 22:36)
ma che senso ha hardcore solo se si vuole?
e ovvio ke per vincere nessuno lo usera quindi una configurazione cn un minimo di senso e'

Hard ON
Ausili ON

cosi nessuno puo barare e la partenza e cmq difficile

esatto se non si usano gli ausili si nota subito
 
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view post Posted on 21/2/2010, 22:54
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CITAZIONE (Teo_21 @ 21/2/2010, 22:42)
nel senso ke se uno preferisce l'hardcore all'arcade lo può usare xkè c'è ki è più pratico cn l'hardcore, mentre x gli ausili guida vanno ASSOLUTAMENTE DISATTIVATI e dalla partenza si nota se c sn o no visto ke le gomme slittano d +...

lascia che ti smonti un attimo
uno puo anke preferire HC, ma in una gara di accelerazione perdera di sicuro quindi se ce la scelta nessuno lo usera'
seconda cosa, se uno slitta di meno si vede che ha piu ausili di un altro? cosa stai dicendo se uno slitta di meno a parita di ausili vuol dire che e piu bravo, uno puo benissimo barare mettendo una guida sportiva e facendoti credere che e un mago in partenza
 
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reventon09
view post Posted on 21/2/2010, 22:57




Allora io farei che ognuno garaggia come vuole con HC senza
Con senza ausili guida
Ognuno come vuole
 
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view post Posted on 21/2/2010, 23:01
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vedrai tutti

HC: off
AUSILI: on

sai che roba...



acoltami fa come ho detto io sopra
 
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Rorjotex
view post Posted on 21/2/2010, 23:05




Quoto Albi..mi sembra la soluzione più logica..
 
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119 replies since 21/2/2010, 19:47   647 views
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