nuova ferrari 458 italia

Quoto in pieno!

La velocità è indicata nello schermo a sinistra. E' in basso

Una foto dall'america della pace car ferrari challenge

Sulla storia delle frecce devo dare ragione a Clarkson: se paradossalmente comprassi una 458 adesso, per tornare a casa dovrei metter la freccia con il volante girato... casinissimo!

Ma perché? L'indicatore di direzione si aziona prima di entrare nella curva, non mentre si sta girando... E' un sistema introdotto e collaudato sulla Enzo e che la Ferrari ha (ben) deciso di ripresentare sulla 458...

Perchè devo fare curva, controcurva e curva in 50 metri. Se dovessi aspettare che il volante tornasse dritto per mettere la freccia e poi frenare mi verrebbero in culo un giorno sì e l'altro pure.

Questo sistema al volante è utile per un uso "moderato" e non cittadino... certo che se fai una curva ogni 20 km o la usi solo in autostrada, bon.

E perchè non ha parlato negativamente di sta cosa anche sulla Enzo?? Perchè non ha trovato niente di concreto da criticare sulla 458, ridicolo!
Però se sta cosa la mettevano sulle Aston allora era una cosa innovativa e rivoluzionaria.. bah

Ragazzi che ci volete fare Jeremy è fatto cosi Si sa che i britannici sono cosi (non mi viene la parola). Comunque io non ci vedo nessun problema in sta cosa

Semplicemente perchè la Enzo non è stata prodotta "in serie", ed era un'auto che definire supercar è riduttivo.
È come dire che visto che l'isolamento acustico sulla F40 non era presente, doveva essere così anche per tutte quelle dopo. Idem per lo stucco per coprire i "difetti" di assemblaggio.
Su un'auto di serie, che finisce potenzialmente (molto potenzialmente) in mano a chiunque, è un "difetto".
Poi con tutti i complimenti che ha fatto all'auto appigliarsi a questo particolare e definirlo fazioso secondo me è paradossale.

Lo sterzo di una Ferrari è più preciso di un orologio svizzero: morbido nell'andatura lenta, comincia ad indurirsi man mano che si aumenta la velocità, senza mai sbavare...

Lo prendo a parola

Io l'avevo filmata il giorno prima tutta lucida, pulita e INTERA, ora guardate com'è ridotta



Per chi conosce il posto e sa com'è fatta quella curva è sorprendente vederla ridotta contro l'albero in quel punto, non oso immaginare a che velocità sia entrata in curva!
Era una di quelle dei test drive, il guidatore ha dovuto sborsare 10 mila euro di tasca sua per l'incidente.