la famosissima macchina dei tester, eh eh

Scusate ma forse la veyron che conosco io è diversa da quella che conosce qualcun'altro. Quella che conosco io l'allego a questo post e così ad occhio nudo, quell'aborto nippo-tedesco verniciato da un daltonico con molto gusto per i colori, non ha un preciso C_A_Z_Z_O a che vedere con una veyron.
Se volessimo essere magnanimi diremmo che è una veyron, senza il cofano i fanali i finestrini anteriori e posteriori (che la veyron non ha), il sederone largo e baulato; e ancora non ha quelle cattivissime prese d'aria sul tettuccio per raffreddare i 1001 cavalli (che tral'altro nella realta non impediscono di fondere i motori nei primi 50.000 chilometri). Sempre ad occhio non ha il passo ne la larghezza di una veyron, non ha i cerchi in lega ne le gomme.
Ciliegina sulla torta il v16 bugatti di derivazione tedesca forse non ci starebbe nemmeno nell'abitacolo di quell'auto.

detto ciò non ho dubbi che se i programmatori volessero assegnare ad una automobilina della peg perego spinta dalle poderose gambine di un infante le prestazioni in pista di una fxx ed in rettilineo di una veyron non avrebbero grossa fatica....

Bye...

Ti ringrazio!

Scusa Albi, me l'ero persa...

Del W anzichè V ero a conoscenza, errore mentale...

Dei 1050 cv non sapevo, ero rimasto ai 1001.

Del fatto dei motori ho sentito dire che non avevano lunga vita, specie se (follemente) le si faceva girare un po troppo in città. Vero che è un auto da pista, (e più da pista di atterraggio che da pista di auto) però visto che costa come un palazzo non è bello se ti fonde mentre sei a spasso.

in realtà si parla di 1070, ma la casa ne dichiara solo 1001 per una ragione di immagine



questa è la prima volta che la sento.

ciao a tutti, il mensile EVO, che ha spesso parlato della veyron, ha sempre parlato di 1001 CV, e che la provano spesso, anche nel nuovo numero di aprile c'è proprio una sfida fra questa e la mclaren di 10 anni fa, e tra i dati tecnici dicono 1001, poi se non sbaglio, nel cruscotto vi è un indicatore della potenza utilizzata, avente fondoscala a 1001.
Per il resto penso che siano solo sparate dal mondo di Internet ed alcune riviste, vi citerei il caso Reventon , ma si andrebbe fuori tema...ciao a tutti..

(una delle miliardi di storie sulla bugatti veyron...)
Allora l'ultima ke ho sentito se nn sbaglio era kosì:

c'è stato una specie di scommessa tra un miliardario e la Bugatti, se la bugatti riusciva a fabbricare una macchina stradale da 1001CV la bugatti l'ha creata unico problema...era ke l'avevano fatta da 1040CV circa...x cui hanno dovuto "depotenziarla" fino a 1001CV x "vincere la scommessa"

Ripeto qst è l'ultima storiella ke ho sentito...nn sò qnt possa essere vera...

Qui c'è scritto qualkosa ke si avvicina alla storiella XD

http://it.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron

Io ho precisato ke erano storielle

ma ora cosa centra la veyron?

ah ma era uno scherzo...... pensavo si fosse capito....